文章导读：世界贸易的增长就能等同于全球化吗？外国投资对世界经济的影响是什么样？再次令人惊奇的事情出现了。

　　次世界大战之前，英国、德国、法国和荷兰50年中的净资本外流是非常巨大的，时大约占国内生产总值的9%。与此相反，美国20世纪80年代末的资本外流虽然数额要大得多，但只占美国国内生产总值的4%～5%。对外投资和贸易是全球化的最直接方式。19世纪、20世纪之交的事实再次成了20世纪、21世纪之交的事实。

　　当代的全球化水平与更早的那个时代出现的全球化水平之间有一个最主要的差异：直接被这些趋势所影响的人口数量不同。这一点来自与现代通信和运输技术相关的速度。在20世纪的黎明时期，存在着全球企业家，但是，他们是一个非常特殊的品种。

　　一次从欧洲到新世界(New World)的旅行要花费几个月的时间；而环游整个世界可能要耗费几年的时间。因此，这些高度个人主义的、独立自主的创业家，由于这些有利的市场机会和在整个世界获得的经历而兴旺发达。这种支持全球主义的创业冢模式一直持续到20世纪60年代末。此后，先进的飞机，尤其是747大型喷气式客机的出现，彻底改变了旅行。

　　为了对早期那些在世界各地做生意的创业家有所了解，我们可以观察一下通用电气公司（最早的全球化公司之一）出口销售部门的负责人。令他名声远扬的国外经历包括：作为一名销售人员，他向莫桑比克赞比西河的卡霍拉巴萨大坝销售了涡轮机。当时，革命浪潮席卷了后殖民时期的尼日利亚。

在其中一次革命期间，他在拉各斯被俘时，曾有人问起过涡轮机到底是个什么东西。他回答说：“它糟透了。”过了一小会儿，他又补充说：“我们第二天就出问题了。”随着大型喷气式客机的出现，这种拥有多姿多彩经历的人不再是能够俘获世界市场的类型了。凡能够购买一张机票或者拿起电话的人，都是合格的。

　　国际长途电话和海外旅行这两个领域中出现的趋势以曲线的形式描述了后二战时期国际商业的快速扩张。1975年之后国际长途电话量就一路飙升，到1995年时达到了令人惊愕的28 000亿次。而在1950年，国际长途电话的使用还不到100万次。海外旅行经历了类似的但是没那么爆炸式的发展。

　　自喷气式飞机在20世纪60年代初出现以来，该趋势增长得非常显著。在这之前，一年之中大约有100万美国人去海外旅行。到1990年，1600万美国人到国外旅行。同时，大约有同样数量的海外游客也进入了美国。如果考虑到增长的数量，那么旅行和电信的成本在直线下降。例如，1960-1988年之间，国际旅行的实际成本下降了60%。这有助于导致海外旅行获得3000%的增长。

　　国际长途和海外旅行的数量在如此短的时期内出现如此显著的增长，会导致什么后果？全世界的人们正在开始更好地彼此了解。他们正在跨越国界做越来越多的生意。20世纪末出现的这次全球化不同于20世纪初那次基于殖民主义的全球化。

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